交通运输部坚决贯彻党中央关于“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的决策要求，认真落实国务院扎实稳住经济一揽子政策措施，充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，以长三角、粤港澳、京津冀区域为重点，强化区域联动和调度协调，高效统筹水运疫情防控、保通保畅、安全生产工作。5月份，全国港口航道畅通高效，水运生产稳中向好。

港口生产高效运行。交通运输部指导各地强化港口高风险岗位人员封闭管理，保障重点港口全天候作业。大力推进“公改水”“公改铁”，全面提升港口集疏运能力，促进上海港全面达产。5月份，我国80个重点港口完成货物吞吐量10.3亿吨，同比下降 0.7%,日均环比增长3.2%；完成集装箱吞吐量2308万TEU,同比增长4.2%，日均环比增长4.4%；我国11个国际枢纽海港（上海港、大连港、天津港、青岛港、连云港港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港、北部湾港、杨浦港）完成集装箱吞叶量1776万TEU，同比增长5.2%，日均环比增长3.9%。上海港完成集装箱吞吐量34096万TEU，同比下降10%，日均环比增长7%，呈加快恢复增长态势。

航道船闸畅通有序。交通运输部印发进一步加强航道通航建筑物疫情防控和保通保畅及安全生产工作的通知，指导各地切实做好航道、通航建筑物和水上服务区疫情防控、防汛防台风、巡查维护等工作，及时协调解决个别船闸运行不畅问题，提高通航效率。5月份，长江三峡和西江长洲船闸共通过货物3130.8万吨，同比增长1.2%，日均环比增长8.3%。

船舶运力充足，海运运价总体下滑。交通运输部引导国际班轮公司保障上海港等港口出口航线航班和舱位投入，增加现货市场在线订舱投放量。运力和舱位得到有效保障，运价总体继续下滑。5月份，中远海运、马士基等13家主要国际班轮公司在我国至北美、西北欧、南美、西亚4条主要出口远洋航线投放舱位192万TEU，日均环比基本持平；完成集装箱运量184万TEU，日均环比增长1.9%。5月底与今年初相比，我国至西北欧航线班轮公司市场运价下降27.6%，南美航线下降43.1%，西亚航线下降 34.9%，北美西、北美东航线小幅上涨，分别上涨 3.1%、5.9%。

上下游协同联动，促进产业链供应链稳定恢复。有效实施定向降低沿海港口引航费等政策措施，引导上港集团等港口企业采取重箱库场使用费优惠措施,中远海运集团、马士基等国际班轮公司减免滞箱费等费用，与上下游企业共克时艰。2022年4-5月，上港集团累计为客户减免重箱库场使用费近2亿元。港航企业与重点生产企业、进出口企业加强供需对接,加快货物从港口提离，优先保障重点物资运输需求。

加强科技赋能，物流服务效率不断提升。大力推行非接触作业、无纸化作业，上港集团电子防疫通行证全国互认、运转良好，目前已发放153万余张。推进港航作业单证电子化流转，部署应用基于区块链的集装箱货物港航电子放货平台，提升港航业务在线办理率。5月份，我国集装箱港船舶平均在港时间、在泊时问分别为1.98天、1.04天，明显低于国外主要集装箱港口平均水平的3.3天、2.4天，京杭运河船闸大力推进网上申报、“水上ETC”等过闸模式，长江干线电子航道图全线建成使用，有效损升通行效率。

来源：中国水运网