上个月，航运咨询公司德鲁里 (Drewry) 警告称，集装箱市场供过于求，目前全球集装箱过剩量已经达到 600 万标准箱。

虽然目前集装箱剩余高达数百万TEU，但仍有船公司斥巨资购入新集装箱！

据壹航运最新获悉：近日，台湾船公司阳明海运预计花费9500万美元至1.05亿美元从东方国际集装箱（香港）订购近18,600个集装箱。

这家台湾班轮运营商表示，由于继续接收新建船舶，它需要更多的集装箱，而旧的集装箱将不得不报废。

it requires more containers as it continues to take delivery of newly built ships, while older boxes will have to be scrapped.

据说阳明正在邀请造船商投标建造五艘 15,000 TEU 的液化天然气动力船。

阳明海运现在是全球运力排名第九的班轮运营商，总运力为 684,683 标准箱，其中自有船舶 216,346 标准箱，还有两艘总运力为23,720的在建集装箱船。

虽然海运费持续下跌，但仍处高位的海运费吸引了船东订购新船，以及订购集装箱。

来源：壹航运