航运界网消息，总部位于伦敦的集装箱船船东GlobalShip Lease公告称，近日与赫伯罗特(Hapag-Lloyd)达成远期租船协议，向其出租6艘6900 TEU集装箱船。

具体而言，在现有与法国达飞的租约于2023年底至2024年底之间到期后，将由赫伯罗特租用这批船舶五年。此外，赫伯罗特还获得两个为期12个月的选择权（12M+12M）。这一系列租船合同预计每年每艘船舶平均产生约1310万美元的经调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA），6艘船总额则约为3.93亿美元。

GLOBAL SHIP LEASE执行主席George Youroukos表示，很高兴能够进一步深化与赫伯罗特的合作关系。班轮公司表现出了长期租用对这些高质量集装箱船的需求。截至目前，今年GLOBAL SHIP LEASE通过完成3艘船舶的续租、1艘即期和11个远期成交，已经增加了近9.2亿美元的合同收入,并且公司将继续为船队寻求更多有吸引力的长期合同。

截至8月30日，GLOBAL SHIP LEASE目前拥有65艘，从1118TEU到11040TEU的集装箱船队，总舱位达到342348TEU。公司租船合同的平均剩余期限为3.1年，合同租金总额约24亿美元。如果包括租船人的选择权在内，则平均剩余期限为4年，合同租金总额约28亿美元。

此外，今年上半年，GLOBAL SHIP LEASE实现营业收入3.08亿美元，同比增长97.7%；营业利润达到1.71亿美元，同比增长125.8%；净利润为1.25亿美元，同比增长264.4%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.90亿美元，同比增长102.5%；上半年其船队平均在航率95.1%；单船日均管理成本6875美元，同比上升6.6%。

今年二季度，GLOBAL SHIP LEASE实现营业收入1.54亿美元，同比增长86.4%；营业利润达到8476.6万美元，同比增长86.7%；净利润为5453.1万美元，同比增长81.4%；调整后的息税折旧摊销前利润为9533.2万美元，同比增长92.6%。二季度其船队平均在航率95.5%，单船日均管理成本7006美元，同比上涨6%。管理成本增加的主要原因在于受疫情和地缘冲突影响，船员费用、保险成本和润滑油费用增加。

来源：航运界