首席执行官Bertrand Chen表示，马士基和IBM领导的物流技术平台TradeLens停止运营作为发展的基础，证明全球航运业务网络（GSBN）连接航运业各方的非营利方法是正确的道路。并重申了GSBN的战略，需要共享数据，但不需要一个平台来将数据货币化。

11月29日，TradeLens团队将采取相关行动撤回该产品并终止平台运营，该平台预计将在2023年第一季度末下线。在此过程中，所有相关方将确保客户业务免受影响。

马士基业务平台负责人Rotem Hershko表示：“十分遗憾，虽然我们成功开发了该平台，但其尚未实现全方位全球相关行业协作的需求，也没有达到作为独立企业继续运营并满足财务预期所需的商业可行性水平。”

TradeLens平台由马士基和IBM公司于2018年共同开发，是一个以区块链技术为基础的航运物流平台，旨在促进更加高效、安全的全球贸易。

Chen表示，GSBN一直专注于与TradeLens不同的两个领域：非营利模式和专注于提供系统基础设施，而不是产品。

2021年3月，全球航运商业网络（GSBN）在中国香港成功组建并正式运营，距今已有一年多时间。GSBN 一直坚定其通过建立安全的数据交换平台，促进航运业的数字化转型这一愿景，不断深化同航运业有关企业的合作。

今年10月份，GSBM宣布达成了一项业内革新里程碑，成功在GSBN的数据共享管理应用程式（GSBN Data Sharing Management Application）上统一收集授权及共享船运数据。

Bertrand Chen介绍自正式运营以来，GSBN已经在航运数字转型探索方面，取得了三项的成就。

一是无纸化放货项目。目前GSBN已在约15个港口，4个不同地区，实施了超100万个交易项目，服务了超10000名客户。

二是电子提单的使用。今年6月，GSBN宣布，基于GSBN区块链平台API开发的电子提单系统IQAX eBL，已获得国际保赔集团（IGP&I）批准。

三是贸易金融产品的推出。去年9月，GSBN统筹成立了贸易金融顾问小组，共同决定GSBN推出何种数据产品。

GSBN的数据共享管理应用程式应用了区块链技术，让中小企透过该应用程式简易地作出授权，并指示承运商分享已验证的船运数据。在得到授权后，金融机构便可查询标准格式的航运物数据。由于数据由承运商记录在区块链，这些数据不能被篡改，大大提高数据的可信性。

随着数据的透明度增加，金融机构可以受益于准确且完整的船运数据，从而作出合适的审批及进行风险管理。同时，透过分享标准格式的数据，逐步为自动审查功能奠定基础，让未来的融资申请审核时间从几天缩短至以分钟计。

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