在其他东海岸港口正在进行的船舶备份中，威尔明顿港希望其高泊位生产率给长期供应链中断的市场留下深刻印象。

美国威尔明顿港位于该国东部北卡罗来纳州东南大西洋岸，港内有8个杂货/散装货泊位，总长约1828.8米。特别是考虑到它只处理北卡罗来纳州贸易的15%左右。最近的多个配送中心公告表明，其他人同意希望威尔明顿展示东海岸集装箱贸易的潜力。

“有大量的货物通过其他港口，应该通过我们在威尔明顿的港口，”北卡罗来纳州港务局执行主任布莱恩克拉克告诉商务杂志。“从历史上看，（北卡罗来纳州进出口）货物由于缺乏服务和能力而通过其他港口运输。供应链在其他方向发展，不一定是通过威尔明顿。因此，我们的重点是减少障碍。

“如果由于内陆距离较短，货物能够以较低的成本运输，这对托运人或BCO来说是一个好处，”克拉克补充。“这是我们的销售宣传，通过威尔明顿港吸引服务和数量，而不是今天可能存在的供应链。

今年12月份，马士基宣布计划在美国威尔明顿建立一个新的冷藏设施，以供应温控货物，该设施将于计划于2023年第三季度开放。

根据Sea-Intelligence的数据，尽管北美西海岸港口吞吐量在2022年第三季度开始大幅收缩(无论是同比还是与2019年相比的年化基础上)，但北美东海岸港口的情况并非如此。

丹麦航运数据分析公司报告显示，虽然东海岸港口略有下降，总吞吐量也呈现出类似的增长趋势。载重出口量也有所增加，9月份同比连续4个月增长，这表明航运公司开始稍微清理一些载重出口积压。

Sea Intelligence还表示货运量有可能持续从西海岸向东海岸港口转移，东海岸和西海岸的吞吐量几乎持平，而在过去10年里，北美西海岸港口的吞吐量远远高于东海岸港口。

东海岸是增长最快的北美港口范围，克拉克希望威尔明顿有机会增加数量。该港口提供七条服务，包括两条跨太平洋航线，但由于其他港口的拥堵，今年港口停靠被跳过，因此受到了影响。