美国墨西哥湾沿岸港口，特别是休斯顿和莫比尔港口，正在寻求利用去年进口的大幅增长，因为承运人通过长期运力升级和多式联运铁路项目向该地区部署了新的跨太平洋和南北服务。

休斯顿的海运码头在 2022 年下半年依靠码头外的堆场来处理集装箱量激增造成的溢出，并打开了周六大门以减少工作日的拥堵。莫比尔的海运码头也开始对错过的卡车预约收取费用，以鼓励流动性。

去年中旬，耗资10亿美元的休斯顿航道扩建工程正式启动，为美国最繁忙的航道之一带来更大的安全、效率和经济增长。

休斯顿航道扩建工程在当地被称为“11号工程”，因为它是休斯顿航道100多年历史上的第11个重大建设项目。扩建工程将沿着加尔维斯顿湾将航道拓宽170英尺，从530英尺扩大到700英尺。此外，该项目还将将一些上游段的深度提高至46.5英尺，并对安全性和效率进行其他方面的改进，并打造新的环保功能。

休斯顿航道综合体及其200多个公共和私人码头统称为休斯顿港，是美国最大的水运吨位港口，也是休斯顿地区重要的经济引擎。该港口为德克萨斯州创造了近135万个就业机会，为全国创造了320万个就业机会，为德克萨斯州创造了总计3390亿美元的经济活动，占德克萨斯州国内生产总值(GDP)的20.6%，为全国带来了8019亿美元的经济影响。

去年7月份，休斯顿的集装箱量同比增长10%，8月份增长到20%，9月份达到26%。

去年六个月，美国莫比尔港的集装箱量显着增加。该港口最令人印象深刻的增长是其多式联运集装箱转运设施（ICTF），与去年同期相比增长了118.6%。此外，2022 年上半年，干货和冷藏货物的出货量分别增长了 8.7% 和 25%。

该港口内航道的深化和拓宽预计将于2025年准备就绪。一旦完成，莫比尔港将成为墨西哥湾最深的港口。

“APM 码头一直是港务局令人难以置信的合作伙伴，我们很高兴最近宣布我们在六年内进行第三次扩建，到 2025 年，码头的吞吐量将几乎翻一番，达到每年 100 万标准箱，”港口首席商务官说贝丝分公司的官员。

休斯顿和莫比尔都处于重大扩建项目的中间，包括疏浚以允许更大的船只停靠那里，但这些项目最早要到2025年才能完成。除了疏浚外，港口还以交错的间隔增加码头容量。

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