联邦海事委员会(FMC)周一透露，随着新的航运法律的执行和市场监管需求的增加，联邦海事委员会(FMC)正在寻求将其2024财年的预算请求增加14%。该公司提出的4370万美元支出计划将包括雇佣23名新员工。

2024财年将于10月1日开始。FMC主席丹尼尔·马菲(Daniel Maffei)计划在3月底出席众议院交通和基础设施委员会的听证会，预计他将在那里提出正式的预算申请。FMC计划利用这笔资金加强对船运公司和港口运营商的监管，以确保市场公平竞争，并保护消费者权益。

FMC目前的2023财年预算比前一年增加了580万美元，但该机构发言人约翰·德克罗斯塔（John DeCrosta）表示，2024年的预算是“近年来增幅最大的预算之一”。

预算增加的大部分将用于增加人员。除去退休和定期人员流动，FMC预计到2024年将拥有163名全职员工，目前为140名。

为了应对COVID-19期间出现的供应链问题，该机构在2023财年增加了20名全职员工。DeCrosta表示，这是为了帮助出口商，帮助消费者，确保市场参与者依法行事，不发生市场串通行为。

近年来，随着国际贸易的不断发展，海运货代市场竞争日益激烈，海运货代企业不断扩大规模，通过并购、收购等手段，实现了快速增长，同时对海运货代市场的监管也越来越严格。随着《2022年海运改革法案》(OSRA-22)的通过，FMC的职权范围有所扩大。同样，该机构在预算理由中表示，自大流行以来，FMC不得不跟上“大量外国无船承运人进入市场”的步伐。FMC表示，2022年，非美国无船公司有4145家，高于2020年的1860家。

货代网