由于德国威尔第工会(Verdi)在公共部门工资纠纷中发动了一场长达36小时的“警告罢工”，集装箱航运已被关闭，船只无法通过易北河(Elbe River)进入汉堡的海运码头。

在**行动从周三的夜班开始并将于周五早上6点结束之后，所有长度为90米或宽度为13米及以上的船舶都会受到影响，承运人被迫调整欧洲第三大集装箱港口的到达和离开，这涵盖了从支线尺寸以上的大多数集装箱船。

据了解，约有18艘开往汉堡的船只受到河流关闭的影响。

汉堡港务局表示，“由于宣布的警告罢工预计会造成大规模限制，汉堡港务局决定从上午10点(3月22日)开始关闭易北河，直到另行通知。”HPA表示，它被迫关闭易北河，因为罢工将影响飞行员转运船操作员，飞行员将无法到达或离开船只。

赫伯罗特发言人蒂姆·塞弗（Tim Seifert）表示，目前有几艘船在汉堡港处理，在未来几天内罢工造成的延误程度会变得越来越明显。为尽可能抵消延误以调整船舶的到达和离开，我们与码头运营商采取了相应措施，然而，由于罢工，三艘船将能够在大约一天后到达或离开。

去年夏天威尔第(Verdi)连续24小时罢工，其中一次持续48小时，严重破坏了该供应链。汉堡，不来梅港的集装箱码头，还有威廉港随后被关闭，给汉堡带来了巨大的瓶颈，而汉堡已经在与严重的交通拥堵作斗争。

集装箱可用性平台Container xChange的首席执行官兼联合创始人表示，对于汉堡作为港口所在地来说，这些罢工只会降低其对货运的吸引力，因为来自其他港口和码头的竞争日益激烈，这将影响承运人船期的可靠性，而货物流中断会影响汉堡的竞争地位。

在法国，上周为期三天的全国罢工同样扰乱了北欧枢纽港口勒阿弗尔和福斯港的集装箱运输和内陆物流业务。马士基告诉客户，罢工导致延误和港口遗漏，在罢工期间，车站关闭，所有往返勒阿弗尔和福斯的火车都被取消。

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