马士基预计，通过铁路和内陆码头运输的货物，将出现延误。

据当地媒体报道，德国港口、机场、铁路和地铁等公共交通系统的雇员，将于当地时间3月27日进行24小时的警告罢工，这是德国“31年来最严重的罢工”。

此次罢工为全国性罢工，35万人参与。罢工期间，预计德国部分公共交通设施将瘫痪。

报道称，此次罢工诉求为，希望德国政府通过为员工加薪，应对当前的通货膨胀。

针对德国此次罢工，马士基于3月27日发布紧急公告。

马士基表示，虽然此次罢工对货物运输的确切影响尚不清楚，但预计通过铁路和内陆码头运输的货物，将出现延误。

为此，马士基正在与相关各方进行沟通，以了解罢工对当地内陆运营造成的影响，并在可能的情况下，通过铁路预装集装箱（pre-load containers），同时，通过卡车直接运输。此外，在需要时将制定应急计划。 

罢工期间，马士基将继续专注于维持货物流通，将对客户的影响降至最低。 

据了解，德国第二大机场慕尼黑机场已从3月26日开始，进行为期两天的警告罢工。由于机场员工罢工，航班运营暂停，共有约1500班航班受到影响，20万名乘客不得不改变行程。

3月26日，威尔第工会主席弗兰克·韦内克表示，工会将于3月27日开始，与雇主进行第三轮集体谈判，要求给公共交通系统的员工增加10.5%的薪水，即每月至少增加500欧元。据悉，自2023年年初警告罢工以来，该工会增加了7万名新成员。

民意研究机构Yougov的调查结果显示，大约55%的受访者支持罢工，只有38%的受访者认为罢工不合理。

代表政府的德国VKA协会负责人格尔德·兰茨伯格，在接受德国《莱茵邮报》采访时对罢工表示谴责：“周一举行的罢工，远远超出了警告罢工的范围。”

德国经济专家委员会主席莫妮卡·施尼策表示，涨薪要求可以理解：“2022年，由于高通胀，德国员工不得不接受超过3%的实际工资损失。”

对此有舆论分析认为，如果“涨工资”的问题无法得到解决，那么德国工会举行罢工或将成为一种常态。专家表示，德国社会眼下正面临着高通胀、招聘难、市政预算紧张等问题，工会和雇主陷入到了一场零和博弈中，双方之间的冲突会可能会越来越激化。

来源：中国航务周刊