Trealmont Transport和Kaptan US两家私营公司将在卡尔加里建设一个新的转运设施。该设施将于2024年底开放，以处理通过加拿大西部温哥华港和鲁珀特王子港的海运货物。

转运设施将是双向的，将进口货物转移到国内集装箱中，并将出口货物从国内集装箱转移到海运箱中。这是最近将更多国际货物转移到国内集装箱中所做出的最新努力，以便货物从加拿大内陆运往美国。

卡尔加里是新转运枢纽的自然位置，因为它的铁路连接，靠近连接主要人口中心的横贯加拿大和CANAMEX高速公路，并且靠近北部的阿尔伯塔省油砂。

该项目是CN和加拿大太平洋铁路公司为解决与美国竞争对手相比国内和国际多式联运之间的不平衡而采取的一系列措施。CN多式联运副总裁Dan Bresolin表示，“该设施将利用CN强大的网络，通过温哥华和鲁珀特王子港进入亚洲市场的两种选择，为我们的客户和区域经济提供价值，为加拿大中部和美国中西部的进口商以及加拿大出口商提供直达铁路服务。”

加拿大转运扩建

在加利福尼亚州，佐治亚州，新泽西州，南卡罗来纳州和德克萨斯州，转运已经是一项蓬勃发展的业务，然而，加拿大的转运发展速度较慢。根据北美多式联运协会 IANA 的数据，在 2023 年的前两个月，来自美国西南部的所有多式联运货物中，超过 59% 和来自东北部的所有多式联运货物中有超过 56% 使用国内集装箱运输，而来自加拿大西部的货物中只有 23%。

新的卡尔加里项目的建设是为加拿大转运建立物流空间的最新项目，不仅设有配送中心，而且在美国家喻户晓的品牌也是如此，如亚马逊、家得宝、劳斯和斯台普斯等。

同时CN还在距离多伦多以西约30英里的米尔顿（Milton）进行一个建设项目，以建立一个主要的转运物流枢纽，预计将于2024年底完工。

加拿大各地转运设施建设能够更快地将货物从海运集装箱中取出，从而使进口到温哥华和鲁珀特王子港的货物可以进入美国腹地，到达田纳西州孟菲斯等城市，将海运集装箱捆绑数周。

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