根据北美多式联运协会（IANA）提供的数据报告显示，3月份的多式联运量再次出现年度下降。

IANA 总裁兼首席执行官 Joni Casey表示，截至 2023 年前三个月，拖车货运量下降28.8%，至191,941辆，国内集装箱货运量下降5.8%，至1,927,682辆。所有国产设备下降8.5%，至2,119,623台。ISO集装箱为1,820,530，下降了8.8%。其中3月份拖车运输量为63315辆，同比下降30.5%，国内集装箱运输量为689170辆，同比下降8.4%。所有国产设备，这是包括拖架和国内集装箱在内，下降10.9%，至754,485个。国际集装箱指数为618,776，下降了15.7%。

IANA 报告表示，3月份的多式联运运量一直在消费者需求减少的情况下上升，而支出从商品转向服务是一种长期趋势，在过去12个月的大部分时间里，这种趋势影响了进口和多式联运运量。
货运咨询公司FTR表示，2月份的数据反映了一个“对托运人来说基本有利且稳定的环境”。该公司补充称，燃料成本略微下降和货运需求相对疲软抵消了本月运价和利用率的走强，到2023年，市场状况对托运人的前景将保持在适度有利的范围内。

FTR铁路和多式联运副总裁Todd Tranausky表示，未来几个月，托运人相对稳定、略微有利的前景不太可能改变。但托运人需要仔细观察市场变化的迹象，因为这可能很快就会发生。托运人还需要密切关注基础经济，寻找可能改变托运人与其运输供应商之间经济计算的变化迹象。

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