为客户提供改进的服务可靠性、可预测性和容量构成了新服务的支柱。

马士基（Maersk）今天宣布海运服务“Al Maha”将于 2023 年 3 月开始轮换。“Al Maha”服务将在阿联酋，沙特阿拉伯，阿曼，卡塔尔，埃及和摩洛哥的重要港口之间轮换。由于这一实施，马士基将停止ME4和ME<>服务，并通过Al Maha服务为这些贸易路线上的所有客户提供服务。

马士基印度次大陆、中东和非洲区域海洋管理主管巴万·文帕蒂（Bhavan Vempati）表示，在过去几年中，满足不断变化的消费者行为的可靠和可预测的供应链已成为全球贸易的支柱。在仔细研究了客户在当前市场动态中提出的要求后，我们设计了Al Maha服务，帮助我们的客户从其供应链中挖掘价值。

Al Maha服务旨在使该地区不同商品的出口商和进口商受益。

沙特阿拉伯的石化产品出口传统上面临着成本或产能方面的挑战，现有的海运选择。Al Maha服务将提供沙特东部省的装载灵活性，使客户能够在达曼和朱拜勒之间重新洗牌，提供充足的容量以满足客户的需求，并提供更可靠的时间表，以便更好地规划其供应链。Al Maha服务将为沙特阿拉伯以外的石化出口商提供与欧洲，中东和远东市场的进一步连接。

阿曼的2040年愿景侧重于经济多元化，包括创建一个生态可持续和阿曼经济净贡献者的世界级渔业部门。Al Maha服务凭借其增强的能力，将处于有利地位，以支持Duqm鱼类出口的预期增长。同时，它将继续为马士基的客户提供无与伦比的可靠性。

同样，阿联酋 - 西非市场也将在很大程度上受益于Al Maha服务的增强能力。由于期望从这项服务中获得更高的进度可靠性和可预测性，客户将能够提前规划他们的供应链，作为回报，更好地为最终用户服务。

Bhavan Vempati进一步补充说：“我们仍然致力于为客户提供服务，并专注于响应其最终消费者的需求。我们的目标是在客户以及我们经营的经济体的经济增长和发展中发挥重要作用。

Al Maha服务将包括七艘船，标称容量为每周8，500标准箱，并遵循丹吉尔港 - 塞得港 - 吉达 - 塞拉莱 - 杰贝阿里 - 多哈 - 达曼 - 朱拜勒 - 杰贝阿里 - 杜库姆 - 塞拉莱 - 吉达 - 塞得港 - 丹吉尔港。

来源：马士基官网