为提升客户服务效率和质量，万海航运公司针对印度内陆巨大的国内需求，万海航运公司(Wan Hai Lines)的亚洲-美洲7号(AA7)航线新开通了一个到斯里兰卡科伦坡的航线，这将为货主在印度南部和美国东海岸之间运输货物提供额外的转运选择。

最新生效的AA7航线的靠港次序是上海，宁波，台北，蛇口，盖梅，新加坡，科伦坡，纽约，诺福克，查尔斯顿，萨凡纳，最后返回上海。每周循环运行12艘船，容量从8500 TEU至13100 TEU。

万海相关负责人表示，这项服务将为万海航运的客户提供一条从印度和斯里兰卡到美国东海岸的快速出口通道，加强印度次大陆和美国之间的覆盖范围，同时于本周宣布万海印度德里分公司隆重开业。

根据印度工商部公布的2年对外贸易政策，2030年印度出口贸易额将达到19万亿美元，印度在全球制造业和国际贸易中的地位正在上升。受益于政府政策激励和全球供应链的转变趋势，持续的经济刺激政策有助于推动内需的增加。因此，万海对印度未来的进出口形势持乐观态度。

目前，万海在印度拥有五个自有办事处，即孟买、金奈、蒙德拉和维扎格，第五个办事处是德里办事处。

据业内人士称，万海额外运力的加入可能会给地中海航运公司、CMA CGM和赫伯罗特正在进行的印美贸易普遍加息（GRI）尝试带来一些压力。

然而，美国工业包装制造商Procon Pacific的全球供应链总监丹尼尔·克拉森斯坦（Daniel Krassenstein）对印度货物的新转运窗口持谨慎态度。来自印度东部的货物(金奈/加尔各答)经常在科伦坡遇到转运延误，迫使这些货物在码头上停留一周后才能与干线航线相连。

集装箱航运协会（印度）执行董事苏尼尔·瓦斯瓦尼（Sunil Vaswani）表示，随着印度和美国之间的贸易量稳步增长，承运人认为运力扩张具有更大的价值。

航运公司也一直在推出新的服务，在现有港口的基础上增加停靠港口，引进更大的船只，并将更多的空集装箱重新安置到印度。”

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