长荣海运斥资50亿美元订造24艘甲醇动力集装箱船
长荣海运在7月11日通过证券交易所发布公告称，已经向韩国三星重工（Samsung Heavy Industries）和日本造船（Nihon Shipyard）订造了24艘16000TEU甲醇动力新巴拿马型集装箱船。
公告披露，单船价格在1.8亿美元至2.1亿美元之间，其中16艘将由三星重工建造，总价值在28.8亿至33.6亿美元之间。其余8艘船将在日本造船厂公司建造，总价为14.4-16.8亿美元。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运排名第6，运营213艘，其中自有船舶126艘、租入船舶87艘，总舱位达到167.4万TEU。此外，不包括上述最新订单，长荣海运还持有48艘，总计45.7万TEU新造船订单。
其中包括在黄埔文冲订造的2艘1900TEU，11艘2300TEU和11艘3000TEU支线船正在建造中，将于2024年至2025年陆续交付。
与此同时，长荣海运正在开始接收2021年在韩国三星重工订造的20艘15000TEU集装箱船，首制船“EVER MAX”轮刚刚交付，将部署在海洋联盟AWE2从亚洲到美东航线运营。
此外，长荣海运还正在与台船国际（CSBC）就建造一系列甲醇动力支线船进行接触。
长荣海运二季度营收环比增长0.9%
长荣海运2023年上半年累计实现营业收入新台币1342.1亿元（约43.9亿美元），同比下跌61.2%。
就季度营收而言，长荣海运二季度实现营业收入新台币673.8亿元（约22.1亿美元），同比下跌61.5%，较一季度环比增长0.9%。
2023年6月，长荣海运营业收入达到新台币221.3亿元（约7.2亿美元），同比下降63.3%，环比下降3.4%。
阳明海运二季度营收环比下降5.2%
阳明海运2023年上半年累计实现营业收入新台币720.0亿元（约23.6亿美元），同比下跌66.7%。
就季度营收而言，阳明海运二季度实现营业收入新台币350.5亿元（约11.5亿美元），同比下跌68.0%，较一季度环比下降5.2%。
2023年6月，阳明海运实现营业收入新台币124.2亿元（约4.0亿美元），同比下降67.9%，环比增长7.3%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第9，运营93艘，其中自有船舶51艘、租入船舶42艘，总舱位达到70.6万TEU。此外，阳明海运持有5艘，总计77500TEU新造船订单。
万海航运二季度营收环比下降4.3%
万海航运2023年上半年累计实现营业收入新台币500.3亿元（约16.4亿美元），同比下跌67.9%。
就季度营收而言，万海航运二季度实现营业收入新台币244.7亿元（约8.0亿美元），同比下跌67.4%，较一季度环比下降4.3%。
2023年6月，万海航运实现营业收入新台币81.7亿元（约2.6亿美元），同比下降67.7%，环比减少0.1%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，万海航运排名第11，运营124艘，其中自有船舶112艘、租入船舶12艘，总舱位达到43.4万TEU。此外，万海航运还持有29艘，总计20.9万TEU新造船订单。
万海航运举行3000TEU系列“万海332”和“万海333”轮命名仪式
7月10日，万海航运在台船国际（CSBC）举行了“万海332”和“万海333”轮命名仪式。
万海航运表示，“万海332”和“万海333”轮是台船国际建造的3000TEU集装箱船系列中的第二艘和第三艘。该3000TEU系列集装箱船设计全长209.8米，型宽32.8米，吃水11.2米，最大巡航速度20.2节。该系列船安装节能主机，配备全平衡扭曲球型舵以及螺桨前的预旋流装置，凭借安装节能设备促进船体推进效率达到节能环保效果，提前达到国际海事组织（IMO）船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段的最高要求。
在安全方面，3000TEU系列集装箱船还取得了美国船级社“SMART（INF）”智能船舶船级符号认证。甲板上还配备了绑扎桥，以抵御恶劣天气，增强船舶的稳定性，从而提供最安全的集装箱运输服务。
万海航运表示，“万海332”轮和“万海333”轮将在交付后将被部署在亚洲区域贸易航线。这一系列新造船的是万海航运努力的一部分，以确保其不断追求船队升级更新，为客户提供最优质的服务。万海航运秉承“可持续发展，包容性增长”的企业精神，秉承“We Carry, We Care”的企业宗旨。随着新船舶的交付，万海航运将继续为客户提供安全、可靠和可持续的集装箱运输服务。
台湾三大班轮公司月度营收趋势
简言之，长荣海运、阳明海运和万海航运的月度营收在连续下跌6个月以后，3月份同步止跌回升。仅就二季度营收而言，长荣海运二季度营收较一季度小幅增长0.9%，阳明海运环比下降5.2%，万海航运环比下降4.3%。就6月份营收而言，阳明海运环比增长7.3%，万海航运持平，长荣海运环比下降3.4%。
来源：航运界