加拿大西部温哥华港和鲁珀特王子港的为期13天的码头罢工结束，国际码头和仓库工会(加拿大)和不列颠哥伦比亚省海事雇主协会就一份为期四年的临时合同的条款达成一致。
罢工导致多艘船只从加拿大西部转向西雅图和塔科马，同时也促使至少两次停航。它还在温哥华和鲁珀特王子港附近造成了船只积压。
这场罢工导致加拿大西部两大港口停运，并扰乱了跨太平洋的航行时间表。温哥华和鲁珀特王子港可能要到9月份才能从为期13天的码头工人罢工中完全恢复过来。
加拿大国际货运代理协会政策和沟通主任Julia Kuzeljevich表示，港口和海运码头行业的经验法则是，港口每天关闭，需要三到五天才能恢复。而鲁珀特王子港和加拿大最大港口温哥华的运营需要数周时间才能恢复正常，可能要到9月份。
消息人士称，鉴于东向跨太平洋货运量比平时少，加拿大的农产品出口尚未进入旺季，复苏时间可能会短一些。
温哥华港网站显示，其所有四个集装箱码头的铁路集装箱停留时间都超过了7天，这是通常无法达到的水平。加拿大货运公司Farrow首席商务官戴维•贝内特David Bennett表示，考虑到温哥华和鲁珀特王子港对通过铁路将集装箱运往多伦多、蒙特利尔和芝加哥等主要枢纽的依赖程度，实际恢复如按每罢工一天要10天恢复的话，也就是4个多月的时间。
消息人士称，鉴于东向跨太平洋货运量比平时少，加拿大的农产品出口尚未进入旺季，复苏时间可能会短一些。
Bennett指出，他指出，从码头工人罢工的第一天起，加拿大铁路公司就临时禁止向西海岸发送火车，现在将火车和汽车重新部署到港口也需要时间。
CPKC预计复苏“延长”
加拿大国家铁路（CN）发言人表示，CN现在专注于实施其有序的恢复计划，以恢复往返温哥华和鲁珀特王子港的运营。加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）也表示正在与海运码头密切合作，以尽可能快速有效地清除交通积压。
不列颠哥伦比亚省卡车运输协会(BCTA)总裁兼首席执行官大卫·厄尔David Earle表示，三分之二通过温哥华的集装箱是通过铁路运输的，在接收新入境集装箱的同时清理积压的集装箱将需要“数周时间”。
温哥华弗雷泽港务局发言人表示，该港口的恢复措施包括紧密合作和监察，以确保港口资源能最妥善地支援时间敏感的货物运输，并确保公平分配共享资源。
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