在海参崴（Vladivostok）举行的东方经济论坛上，印度政府表示，印度和俄罗斯将共同努力，探索使用新兴的北海航线（Northern Sea Route，NSR）和俄罗斯远东其他海上走廊的机会，以扩大合作关系。

据外媒报道，9月13日，印度港口和航运部长Sarbananda Sonowal在海参崴会见了俄罗斯负责开发俄罗斯北极和远东地区的部长Aleksey Chekunkov，并达成了一系列协议。

两位领导人讨论了使用新兴航运走廊的可能性，如北海航线以及Chennai -海参崴之间的海上航线（EMC），以运输石油、煤炭和液化天然气。两国还同意在海参崴的俄罗斯海事培训学院对极地和北极水域的海员进行培训。

全球变暖已将NSR变成俄罗斯的一个战略机遇。2022年8月，俄罗斯批准了至2035年北海航线开发计划。北海航线的开发是俄罗斯最大的现代项目之一。它为石油、天然气和其他矿产的运输以及北极地区的开发开辟了新的机遇。俄罗斯计划到2035年将能源向东运输量增加250%以上，达到1.3亿吨。

几十年来，新德里和莫斯科一直保持着密切的关系。随着欧盟禁止进口其石油，俄罗斯将目光投向亚洲，俄印贸易额达到了创纪录高点，这主要是由于印度大幅增加进口俄罗斯石油，并将NSR视为缩短航行时间的机会。

新加坡南洋理工大学的国防和安全分析师Sinderpal Singh博士在上个月的一篇评论中写道，从Chennai 到海参崴的航程仅需要12天，而从孟买苏伊士运河到圣彼得堡经的航程则需要32天。

Sarbananda Sonowal在一份声明中表示：“Chennai-海参崴之间的海上航线的运营将开启印度和俄罗斯之间贸易关系的新时代。”

他补充道：“印度渴望在NSR的开发方面建立伙伴关系，认识到该航线在加强互联互通和贸易方面的潜力。”

“NSR是一个全球性的运输项目。它的发展可以为俄罗斯和相关地区国家带来经济利益。”

分析人士表示，印度将从该协议中受益，并改善与俄罗斯的关系。与此同时，印度还将新航运走廊视为其港口现代化战略的一部分。

Aleksey Chekunkov指出：俄罗斯旨在“与印度合作伙伴在远东所有互利领域发展关系”。

北海航线（NSR）又名“北极航线和东北航线”。世界最北的海洋航线，连接大西洋和太平洋间的海上捷径。西起摩尔曼斯克或阿尔汉格尔斯克，经北冰洋南部的巴伦支海、白海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海至太平洋白令海西北岸的普罗维杰尼亚，长约6000公里，因大部船舶挂靠海参崴，通常将它作为此航线的终点，全长10400公里。

来源：航运界