盐田港迎交货高峰：货柜车排长龙拥堵20公里 工厂节前扎堆发货欧美（2021.2.7）

2021年2月1日，盐田国际集装箱码头迎来了一个里程碑式的跨越——集装箱吞吐量累计突破2亿标箱。自1994年第一个标箱开始，盐田国际用时26.5年，创造了单一码头以最短时间实现2亿标箱的世界港口新纪录。

几天之后，盐田港因为已达到堆放重柜的极限，使得港口附近的货柜车绵延数公里，已经堵到了高速上。据悉，这是由于珠三角地区大量工厂赶在年前交货，导致盐田国际码头作业量大幅上升。

2月6日中午12时左右，记者在通往盐田港的盐排高速看到，等待进入盐田港的货柜车辆排起长龙，从盐田港出口处一直堵到水盐立交（横岗），地图显示拥堵的直线距离超过20公里，有过往的车辆主动向货柜车司机送水。

2月4日，盐田国际码头曾发出官方通告：由于疫情及工厂提前出货原因，今年春节前高峰尤其明显。从本周开始，进港车辆明显增加，特别是2月3日以来，出现进港交重箱的车辆排队等候现象，高峰期比预计提前了约一周时间。

目前，码头堆存重箱近30万标箱，堆存密度近乎极限；为增加重箱堆存位置，龙位从220条底增加到300条底，为历史最高数。

此外，盐田国际以欧、美航线为主。因疫情原因，欧、美港口操作缓慢，影响了航班的正常运行时间，导致盐田港堆存重箱的周期从正常的3-5天，延长到9.5天左右，滞留时间延长了1倍多，严重影响码头的堆存运转周期，使空间无法正常释放出来，压缩了重箱堆存能力。

盐田港相关人员表示，这种排队严重的情况，还需要2-3天才能缓解。

为应对交通拥堵现状，盐田交警大队已于2月4日15点开始，采取必要的临时交通管制措施。

转载：证券时报网，新浪财经