据悉，吉大港港务局在其堆场检测到两个编号相同的集装箱，并且这两个集装箱并非同时抵达吉大港，这在国际航运业务中是一个不寻常的事件。

这让港口官员和港口用户感到惊讶，因为在全球目前使用的约1640万TEU的集装箱中，通常会为一个集装箱分配一个唯一的编号，以对其进行识别和跟踪。

航运官员表示，集装箱编号是由四个字母和七个数字组成的唯一字母数字序列，由分类机构国际标准组织(ISO)通过国际集装箱局(BIC)分配。

根据吉大港港务局的说法，这两个40英尺集装箱拥有相同的编号：SLHU4500470。但是封条号不同，分别为001535和GTS 005946。

港口官员表示，两个集装箱中一个装有光伏泵系统，于7月4日在港口码头从一艘名为Oil Haq的船上卸下。另一个装有私人公司Smart Technologies进口的打印机、扫描仪、鼠标和键盘等电脑配件，于7月20日从Cape Syros船上卸下。

两个集装箱目前都由吉大港保管，并被存放在不同的堆场。港口已致电船务代理和海关当局，以决定下一步行动。发言人Omar Faruk表示，吉大港过去从未发生过此类事件。

这两个集装箱由航运公司Sea Lloyd所有，Alvi Line(BD)Ltd是其在孟加拉国的本地代理。

联系后，Alvi航线经理Borhan Uddin表示，对这起事件感到太意外，通知了航运公司Sea Lloyd。随后Sea Lloyd联系了当地代理商，错误是由其中一个集装箱的制造商造成的。

作为扩大业务的一部分，Sea Lloyd转向购买自己的集装箱，并于2020年1月从上海某集装箱有限公司购买了50个集装箱。去年又向另一家中国公司订购了50个集装箱，并于2021年11月份交货。其中许多集装箱最近已投入供应链使用。

据Borhan Uddin的说法，第二批中五个集装箱的编号与前一批另外五个集装箱的编号相似。

来源：搜航网