随着全球锂电池在线订购量的不断增长，航运界对于运输该产品的担忧也日益增加。

美国对不需要报关的产品的“最低”门槛为800美元，这一水平允许大多数在线订购的含有锂离子电池的商品绕过管理危险品运输的严格规定。锂电池被归类为“杂项危险品”，因为它们有火灾风险。

可充电锂离子电池是一种常见的电源，可以在许多产品中找到，包括智能手机、平板电脑、笔记本电脑、电子烟、相机、踏板车和电动自行车。但伴随着巨大需求的是不断增长的火灾风险。

当锂离子电池发生故障时，几乎会立即发生故障，产生大量有毒、腐蚀性和可燃气体，以及高达450°C以上的高温，由此产生的“热失控”会迅速蔓延到其他电池，在运输过程中几乎不可能扑灭。

“必须清楚地了解电池故障的后果和由此产生的热失控，并在电池的整个寿命周期内坚持正确的处理程序。无论电池的状态如何，危险都可能存在；充电的、半充电的、用过的、二手的或废的，以及是否存在于设备和车辆中或单独包装。”相关人士说。

IATA理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“全球锂电池需求的快速增长，锂电池运输安全面临挑战，需要在全球实施有效的标准以确保安全。”

“航空公司、托运人、制造商和政府都希望确保锂电池的航空安全运输。这是一项共同责任。行业正在提高标准，执行统一标准并共享有关违规托运人的关键信息。但在某些领域，政府的领导至关重要。加强现有法规的执行和对滥用职权的刑事定罪，将向违规托运人发出强烈信号。加快制定筛查、信息交换和防火标准，将为行业提供更有效的工具。”他补充道。

尽管行业意识的提高至关重要，监控和限制火灾的技术也在进步，但电池容量的增加和交易量的预期增长意味着，需要严加监管，仔细筛查，这是一个巨大的挑战。

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