2021年3月23日，长荣海运（Evergreen）运营的超大型集装箱船Ever Given轮在苏伊士运河搁浅，连接亚洲和欧洲的咽喉航道被迫关闭，在堵塞期间，约有260艘船只被延误，其中马士基约有50艘船只被迫延误。

据壹航运获悉：目前，马士基已向丹麦海事和商业法庭（Denmark’s Maritime and Commercial Court）提起诉讼，要求Ever Given轮的承租人长荣海运（Evergreen）、船舶管理公司Bernhard Schulte以及船东Shoei Kisen Kaisha赔偿其3亿丹麦克朗（约4300万美元），原因是Ever Given轮造成苏伊士运河堵塞使马士基的船舶被迫延误，从而给马士基造成了严重损失。
此外，这笔费用还包括马士基从被延误船只运输货物的客户那里收到的索赔。
据Maritime Danmark称，马士基若在这起案件中的胜诉可能会为一系列高达数亿美元的索赔打开大门--CMA CGM和MSC等船公司也在密切关注此案。

据了解，目前还没有开庭安排。根据外媒信息，第一次会议开庭会在今年年底或2024年初举行。
面对马士基的索赔，长荣否认对马士基负有赔偿责任。该公司在给外媒的信中表示：“由于Ever Given轮是长荣海运根据定期租船协议租赁的，打捞作业的所有费用和任何责任都由船东（Shoei Kisen Kaisha）承担。”

来源：壹航运