坦帕湾港已批准建设一个50万平方英尺的转运设施的计划，以支持美国增长最快的州之一的受益货主(BCOs)更有效的货流。

该港口周二在一份声明中表示，总部位于马里兰州的多式联运物流公司Tradepoint Atlantic将设计、建造和运营这个仓库配送中心，该中心将位于毗邻坦帕胡克角的集装箱码头。

港口总裁兼首席执行官保罗·安德森在声明中说:“我们的市场正在蓬勃发展，佛罗里达州现在是美国增长最快的州，坦帕湾/l-4走廊地区是该州增长最快的地区。”“这个新设施将为我们的受益货主客户提供更高的效率和容量。”

坦帕湾港每年处理超过3400万吨货物，包括集装箱、冷藏货物、散装和散货商品。

外需疲软导致集装箱产能过剩影响进一步凸显、航运价格持续回落，从去年下半年开始，美国长滩港口重箱进口同比显著回落、由去年6月的16.4%回落至今年1月的-32.3%、远低于空箱进口同比6.5%；美国洛杉矶港口进口空箱比例显著提升、由去年8月的0.5%提升至今年1月的1.7%。尤其是美西航线空白航班大幅增加，给运价提供一定支撑，美线运价逐渐企稳。

海岸到海岸的物流供应商正在投资转运项目，以赶上近年来激增的需求。去年12月，路易斯安那州资助了一家短线铁路运营商建造一个新的转运设施的计划，以服务于新奥尔良港。去年8月，RoadOne联运物流公司在诺福克开设了一个34万平方英尺的配送中心，并在奥克兰港附近收购了第一个自有设施。诺福克是RoadOne在过去两年开设的第四家工厂，包括萨凡纳、杰克逊维尔和休斯顿。

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