近日，上海航运交易所发布2023年2月全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶时效排名，广州港以平均在港时间0.8天的综合效率、平均在泊时间0.54天的装卸效率位列全球20大集装箱港口首位，远远领先船舶在港1.8天、在泊1.26天的全球平均时长。

近年来，广州市港务局锚定港航高质量发展，坚持对标世界一流集装箱枢纽港，强化基础能级、优化服务模式、智慧数字赋能、畅通集疏运体系、推进通关便利化，全力提升广州港集装箱通过效能。

据广州市港务局相关负责人介绍，该局着力统筹疫情防控和航运基础设施建设，重大项目建设难点痛点取得突破性进展，广州港航业在广州建设重要国家中心城市和国际综合交通枢纽中的基础支撑作用更加凸显。广州港出海航道实现南沙港区至珠江口66.6公里航段满足10万吨级集装箱船和15万吨级集装箱船双向通航，通航管制船舶同比减少约40%；环大虎岛公用航道工程交工验收并按新标准开通使用，有效提升广州港出海航道南沙以北航段通航等级，大幅降低主航道南段的船舶等待时长和通航密度，南沙港区通过能力得到充分释放，集装箱接卸能力大幅提升。

来源：航运界