截至目前，达飞集团共有122艘新造船待交付，订造船舶数量位居全球第一。

Alphaliner发布的数据显示，截至2023年6月30日，全球运营集装箱船舶总数达6629艘，较一个月前（下同）增加18艘，全球运力共计27,119,043TEU，增加176,187TEU，运营船舶吨位共计325,980,993载重吨。

前20大班轮公司排名方面，X-Press Feeders Group、伊朗国航的排名分别上升一位，分列第15、16位，中谷物流的排名下跌两位至第17位，新加坡海领船务与UniFeeder的排名互换，分列第18、19位。

新增运力的企业方面，地中海航运的运营总运力依然增加最多，增长68,226TEU，运营船舶增加4艘；赫伯罗特运营总运力增长46,445TEU，运营船舶增加6艘；海洋网联船务（ONE）运营总运力增加23,572TEU，运营船舶增加3艘；长荣海运运营总运力增加17,050TEU，运营船舶增加2艘；马士基运营总运力增加15,500TEU，运营船舶增加1艘。

此外，达飞集团、新加坡海领船务、太平船务的运营总运力，也有不同程度的增加。

减少运力的企业方面，中谷物流运营总运力减少20,646TEU，运营船舶减少6艘；HMM运营总运力减少17,793TEU，运营船舶减少2艘；万海航运运营总运力减少4,979TEU，运营船舶减少3艘。此外，中远海运、海丰国际等企业的总运力也有所减少。

订造运力方面，达飞集团最近一个月的订造运力新增278,276TEU，新造船舶增加19艘，目前共有122艘新造船待交付，订造船舶数量位居全球第一。

此外，中远海运订造运力新增47,032TEU，新造船舶增加8艘；马士基订造运力新增38,500TEU，订造船舶新增5艘；高丽海运订造运力新增1,400TEU，订造船舶新增1艘。

其他班轮公司订造运力有所减少或暂无变化。其中，地中海航运新造运力减少64,396TEU，订造船舶减少3艘。赫伯罗特、X-Press Feeders Group、长荣海运、以星航运、万海航运、海丰国际的订造运力也有所减少。

来源：中国航务周刊