在2月初达成新的临时协议后，美国第七大零担（LTL）承运人ABF Freight System上周晚些时候表示，其与国际卡车司机兄弟会签订的新的五年ABF国家主货运合同得到了其ABF Teamster代表员工的“压倒性批准”。

ABF官员表示，这项新协议为Teamsters员工提供了增加的工资和福利，两个额外的病假，以及小马丁路德金的带薪假期，以及其他福利。

ABF补充说，作为与国际卡车司机兄弟会谈判过程的一部分，它还谈判了27个区域补充协议。

“投票结果显示，25项补充中有27项也通过了。ABF和IBT的谈判小组周五举行会议，就两项未完成的补充达成了新的初步协议，“它说。“Teamster员工将对这两项补充剂进行投票，将于下周进行。ABF仍然照常营业，因为谈判小组正在处理最后两个剩余的补充。在此过程中，ABF 员工将继续根据当前合同条款工作。有关其余两种补充剂的其他信息将在可用时提供。

据ABF透露，继6月初达成临时协议后，全国货运工会协商委员会(TNFINC)和ABF向全国8600多名ABF卡车司机和码头工人等会员发送了新协议内容。目前的五年协议将于6月30日到期。

据工会称，正如之前报道的那样，一旦获得批准，卡车司机表示，拟议的五年合同将为会员提供工资增长以及福利和工作条件的改善。

Teamster代表计划下周在芝加哥举行会议，审查暂定协议，然后将其发送给会员进行批准投票。

“在谈判开始时，我们承诺为我们在ABF的成员而战。我可以自信地说，我们就是这样做的。这项初步协议证明了我们在谈判桌上的辛勤工作，力量和决心，“带头谈判的卡车司机货运部门主任John A. Murphy说。

“我要感谢整个谈判团队在整个谈判过程中的辛勤工作和承诺，特别是我们在委员会任职的普通成员，”墨菲补充道。

5月12日，卡车司机工会表示，与ABF的谈判已经恢复，但“双方目前在经济问题上仍存在很大分歧”。虽然细节尚不清楚，但这份最终协议肯定解决或减轻了这些问题。

最后的障碍涉及使用外部非工会运输，无人驾驶卡车和面向内部的行车记录仪 - 所有这些对于卡车司机来说都是历史上不可谈判的项目。

ABF拥有8,600多名工会成员，是仅次于UPS和Yellow Corp.的第三大卡车司机雇主。这些工人有权获得每年约2%的加薪。ABF的员工还享有利润分享协议，每年多支付3%的工资。由于LTL行业有利的定价环境和其他因素，这一附带交易在过去两年每年都会启动。

来源：海运杂志