9月5日，达飞集团旗下全球知名国际货代CEVA Logistics（简称CEVA）宣布，启动新的中国-中亚贸易国际公路运输（TIR）路线，分别在中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦和中国-巴基斯坦走廊上，开通公路运输服务。

据悉，CEVA的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦公路（简称中吉乌公路）首票“喀什-撒马尔罕”TIR卡车货运已成功完成。

6辆装载着工业零部件、汽车零部件和日用品的卡车，从中国西部内陆城市喀什启运，途经吉尔吉斯斯坦后，成功抵达乌兹别克斯坦第二大城市撒马尔罕，全程约1100公里。

据了解，TIR即《国际公路运输公约》，是国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，旨在通过简化通关程序，提高通关效率，推进多边贸易和国际运输的便利化和安全性。

TIR运输具有“门到门”“点对点”的特点，全程不换车、不倒装，所有沿途海关无特殊情况，无须对货物进行开箱检查，企业也无须向沿途海关支付过境担保，可大幅降低物流时间和成本。

CEVA表示，中国-中亚国际公路运输新路线的开通，将推动贸易增长，并使沿线地区受益。

CEVA大中华区董事总经理朱彦青进一步介绍说：“随着试点货运的成功，CEVA期望在这条线路上提供更多定期国际公路运输服务（regular TIR），预计每月将部署约100辆卡车，同时将继续优化公路运输和铁路运输产品组合，开通直达路线，强化多式联运能力。”

他进一步透露，CEVA将开发更多从中国到西方的贸易通道，并提高中吉乌公路运输走廊沿线的贸易韧性。

CEVA还预计，随着中吉乌公路运输新线路实现常态化运营后，喀什将成为中国西部的陆运集结中心。

中亚是传统丝绸之路的主要通道，中吉乌公路运输走廊是中国“一带一路”倡议的具体案例。新路线的开通，能够有力改变中国西部的交通格局，并有望扩大欧亚大陆桥的运输范围。

随着越来越多的物流园落户喀什，运输汽车零部件、成品车、消费品和电商商品的出口公司，将从这条新路线中受益。

也因此，除了提供国际公路运输解决方案之外，CEVA还继续探索和强化多式联运解决方案，并根据区域内基础设施的发展，开通更多路线。

CEVA表示，按照计划，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路（下称中吉乌铁路）将于2025年完工，该铁路将成为中国至中东和欧洲最短的货运路线。

据悉，中吉乌铁路预计全长500多公里，在中国境内约200公里，在吉尔吉斯斯坦境内约250公里，在乌兹别克斯坦境内约50公里。

此外，CEVA近日还推出了中国-巴基斯坦公路（简称中巴公路）运输线路。首票5辆装载了79吨消费品的集卡，同样采用TIR运输方式，从喀什经红其拉甫口岸驶往巴基斯坦伊斯兰堡，线路总长1200多公里。

CEVA表示，中巴公路运输线路的开通，进一步增强了中巴经济走廊的物流走廊多样性和安全性。新线路有助于喀什响应“一带一路”倡议，建设国家物流枢纽，实现亚欧两地的互联互通。

CEVA全球跨境和多式联运负责人、大中华区公路铁路副总裁邓国樑说，中巴公路运输线路的正式启动，为中巴经济走廊的物流多样化开启新篇章，也为中巴贸易合作开辟新路径。随着新物流通道的开拓，CEVA可为广大客户提供更灵活、便捷的国际物流解决方案。

来源：中国航务周刊