根据西海岸港口中断的最新消息，国际码头和仓库联盟（ILWU）在本周一关闭了奥克兰国际集装箱码头（OICT）的船舶运营。

据了解，奥克兰港位于旧金山湾，作为美国的第九大港口，2021年报告的吞吐量为2,448,243TEU，每天有2100多辆卡车通过码头。OICT是奥克兰港最繁忙的海运码头，处理约70%的集装箱量。

OICT由SSA Containers运营，SSA Containers是西雅图港5号航站楼的同一运营商，西雅图港一直是工作管辖权纠纷的发生地，迫使更广泛的西海岸合同谈判被搁置。

由于国际码头和仓库工会(ILWU)和代表港口雇主的太平洋海事协会(PMA)之间的劳资合同早在7月1日就到期了，双方谈判从5月份开始，持续了几个月但仍未签订新的劳动协议，目前谈判已经停止数月，自10月以来几乎暂停。

虽然关于新协议的谈判拖延，但谨慎的托运人试图避免周一停止OICT船舶运营的中断类型，正在将越来越多的货物从西海岸转移到东部和墨西哥湾沿岸。

今年前九个月，西海岸美国从亚洲进口的市场份额从去年同期的61.2%降至57.5%。根据相关数据显示，东海岸港口的份额从32.8%增加到35.1%，而墨西哥湾沿岸的份额从5.7%上升至7.1%。

美西海岸港口的劳动力状况仍然处于不确定状态，出货到美国的卖家们要密切关注市场动态给货运运输带来的影响。