虽然以消费者为导向的进口放缓，但是工业市场并没有感受到这种疲软的程度。

在以新的消费趋势为特征的快速变化的市场以及从供应链放缓到通货膨胀再到大流行等一系列挑战的情况下，美国市场的批发层继续看到销售增长。

据了解，11月初美国人口普查局称，5月份批发库存增加至8785.5亿美元，前月为8629亿美元。14位经济学家对批发库存的预测区间为上升1.9%至2.2%。5月份不含石油的批发库存增长1.7%；5月份批发销售增长0.5%，前月为增长0.8%；5月份不含汽车的批发销售增长0.8%；5月份库存/销售比率为1.26，前月为1.25。

人口普查局最近开始发布经通胀调整的批发贸易销售估计，这为从业者提供了更清晰的实际货运量。虽然批发贸易统计数据受到的关注较少，但批发商 - 定义为“以自己的名义销售商品的商人，包括批发商或工人，工业分销商，出口商和进口商等企业” - 占出租卡车运输吨英里的30%，公司拥有的卡车运输吨英里的56%，空运吨英里的44%，以及包裹吨英里的43%，根据2017年商品流动调查。因此，检查经通胀调整后的销售额和库存与销售额的比率对于预测未来的货运量提供了信息。

机械、设备和用品零售商销售各种产品，包括建筑设备、农业设备、工业用品、其他服务机构的设备（如干洗设备）和运输设备（不包括机动车辆），目前经季节性调整的销售额为 ~520 亿美元每个月。此外，如第一张图表所示，这些企业的通胀调整后销售额在 2022 年稳步增长，目前比 2019 年水平高出 12%。这一增长与2019年下半年观察到的5%的同比下降形成鲜明对比。此外，这些批发商的库存与销售比率仍比2019年水平低12%，这突显出部分零售贸易部门（如一般零售商）注意到的库存过剩问题并不普遍。

批发机械、设备和用品以及化学品和相关产品批发的数据表明，我们尚未看到工业活动明显放缓，这一发现得到了制造业产出持续同比增长的支持。这些数据表明，货运市场参与者（例如运力供应商、经纪人）在认识到联邦基金加息和高通胀的不利因素的同时，需要采取针对特定细分市场的方法进行 2023 年战略规划。